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[INDUSTRIA] Matriz de IR con campo de visión expansivo, alta velocidad y bajo ruido, de Melexis

Las matrices de infrarrojos (IR) de bajo coste están revolucionando las aplicaciones en numerosos sectores industriales, como seguridad, automóvil, automatización de edificios y electrónica de consumo. Gracias a estos dispositivos pueden obtenerse datos precisos de imágenes y firmas térmicas detalladas de objetos estáticos y dinámicos.

Con una configuración de 16 x 4 píxels, el MLX90621 de Melexis puede ofrecer un campo de visión de 100° x 25° que es notablemente superior a la anterior generación de matrices de IR de la compañía. También se caracterizan por unas velocidades de medida 4 veces más rápidas que aportan una enorme reducción de los niveles de ruido inherente. Esta matriz, calibrada en fábrica para funcionar en un rango de temperaturas de -40°C a 85°C, puede medir de forma precisa temperaturas del objeto entre -20°C y 300°C. El interface y el control se gestionan mediante el interface digital I2C del dispositivo. La velocidad es programable, con una velocidad de trama entre 0,5Hz y 64Hz. Cada dispositivo ofrece unas prestaciones de ruido respecto a velocidad que los dispositivos de la competencia tratarán de igualar, con una diferencia de temperatura equivalente de ruido (noise equivalent temperature difference, NETD) de 0,25K a una frecuencia de 16Hz.

El campo de visión mejorado permite que un solo MLX90621 aplicado en el interior del habitáculo de un vehículo pueda medir simultáneamente los perfiles de temperatura del pasajero y el conductor si se coloca correctamente en la parte central del tablero de instrumentos. Esto significa que se puede conseguir un control más efectivo de la climatización en el automóvil. Para sistemas de aire acondicionado en edificios, antes era necesario en la mayoría de los casos montar un sensor de IR sobre un escáner mecánico con control paso a paso para realizar barridos completos de la zona a climatizar. Gracias al mayor campo de visión que ofrece el MLX90621 se suprime la necesidad de escaneo mecánico y de esta forma un solo dispositivo fijo es capaz de generar directamente la imagen de toda la zona. La reducción resultante de coste, tiempo de medida y complejidad del sistema que aporta esta matriz de IR abre nuevas oportunidades y mercados a los diseñadores de aparatos de climatización.

El MLX90621 se suministra en un encapsulado metálico compacto TO39. El dispositivo se encuentra disponible con tres opciones diferentes para el campo de visión: 60° x 15°, 40° x 10° y 100° x 25°.
 
  > Más info en la página de Melexis

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Posted in Components Posted Aug 20, 2014 12:20:00 PM
[INDUSTRIA] IGBTs de zanja ultrarrápidos de 600V para aplicaciones de soldadura, de International Rectifier

International Rectifier ha presentado la serie IR66xx de transistores bipolares de puerta aislada (insulated-gate bipolar transistors, IGBT) Field Stop con puerta en zanja (Trench) ultrarrápidos de 600V y de altas prestaciones. Esta nueva familia de dispositivos robustos y fiables se caracteriza por unas pérdidas extremadamente bajas en conducción y conmutación y están optimizados para aplicaciones de soldadura.

Gracias a la utilización de la tecnología de oblea fina con zanja para ofrecer las pérdidas más bajas en conducción y conmutación, los nuevos dispositivos se encapsulan junto con un diodo de recuperación suave de baja Qrr y presentan una conmutación ultrarrápida (8KHz-30KHz) capaz de hacer frente a cortocircuitos en 5µs. Estos IGBT de 600V también se caracterizan por una baja VCE(ON) y un coeficiente positivo de temperatura para facilitar su conexión en paralelo.

La serie IR66xx de IGBT también ofrece una elevada frecuencia de conmutación, temperatura máxima de unión de 175°C y bajo nivel de EMI para mejorar la fiabilidad, aumentar la eficiencia del sistema y unas prestaciones más resistentes frente a transitorios.

Los pedidos para producción se encuentran disponibles de forma inmediata y los dispositivos son conformes a RoHS. Hay disponibles hojas de datos y una herramienta de selección de IGBT en línea.
 
  > Herramienta de selección de IGBTs en la página de IR
 
  > Más info sobre productos sin encapsular

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Posted in Components Posted Aug 20, 2014 12:20:00 PM
[INDUSTRIA] Nuevo relé de corriente continua de alta potencia, de Omron

Con la mira puesta en la creciente demanda de aplicaciones de sistemas alimentados por baterías CC de alta tensión y energías renovables, Omron Electronic Components Europe (OCB-EU) ha añadido a su oferta un nuevo relé de potencia para corriente continua, especialmente indicado para estaciones de carga de bicicletas y ciclomotores, SAI, sistemas de gestión de baterías, ascensores, robots industriales, sistemas de generación solar/eólica y otras aplicaciones.
 
El G9EJ-1-E es capaz de interrumpir 15A a 400Vcc y sólo consume 1,2W en conmutación. Con el fin de permitir que el relé interrumpa corrientes elevadas sin que se deterioren los contactos, el dispositivo incorpora un circuito magnético propio de alta eficiencia que suprime la producción de arcos. El G9EJ-1-E también aprovecha el sistema de control de contacto de Omron, que mejora la resistencia frente a corrientes de irrupción y la vida del componente.
 
El nuevo relé, con un tamaño de sólo 31mm x 27mm x 44mm, pesa apenas 50g y ofrece una solución compacta y eficiente para conmutación en sistemas alimentados a CC de alta tensión. Entre sus características se incluyen un elevado aislamiento de 1000 MegaOhms entre contactos y una carcasa hermética. Un amplio hueco de contacto proporciona una alta resistencia dieléctrica de 2500 Vca. Los soportes de montaje permiten que el diseñador de la aplicación fije el relé en cualquier posición. El relé se suministra con terminales de conexión rápida, que permiten una fácil instalación mediante conectores estándar del mercado. Así mismo, cuenta con las homologaciones UL/CSA y VDE.
 
  > Más info en la página de Omron
 
  > E-mail de contacto para preguntas e información

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Posted in Components Posted Aug 20, 2014 11:45:09 AM
[INDUSTRIA] Pre-driver de N-FE para aplicaciones con motores de CC de alta corriente para el automóvil

Melexis presenta el pre-driver integrado MLX83100 con el fin de complementar su catálogo de pre-drivers para CC sin escobillas (brushless direct current, BLDC) y de cubrir las aplicaciones convencionales de los motores CC. Este pre-driver, que se suministra en un encapsulado compacto de 28 patillas y cuenta con cuatro entradas digitales, proporciona una solución flexible, económica y de menor tamaño para motores CC con N-FET de alta corriente.

Si bien el uso de los motores CC sin escobillas se ha generalizado cada vez más, los motores CC aún resultan más económicos en numerosas y variadas áreas de aplicación, especialmente allí donde el motor no funcione de manera continua. En el entorno del automóvil, esto incluye a los mecanismos de apertura/cierre de elevalunas eléctricos y techos solares, así como los sistemas de ajuste del asiento y los ventiladores para el aire acondicionado. En aplicaciones ajenas al automóvil, los motores CC se encuentran a menudo en puertas correderas de apertura automática, los vehículos para personas con movilidad reducida, sistemas de apertura de puertas para garajes, carretillas elevadoras, sillones dentales y camas de hospital.

El MLX83100 tiene la capacidad de controlar simultáneamente cuatro N-FET de 500nC a una tensión operativa de hasta 28V con un mínimo autocalentamiento. El dispositivo puede hacer frente a las condiciones de volcado de carga de 45V en el automóvil. Una función de autoelevación integrada y la bomba de carga le permiten trabajar con tensiones de alimentación a partir de 4,5V, asegurando así el funcionamiento continuo bajo las condiciones del cigüeñal del automóvil. El dispositivo puede funcionar por tanto con una modulación de anchura de pulso (PWM) del 100%. Su memoria EEPROM incorporada proporciona configurabilidad de fin de línea, por lo que el cliente puede configurar el dispositivo dependiendo de los requisitos específicos de diseño de su sistema. El MLX83100 también cuenta con un amplificador de derivación de corriente con un ancho de banda de ganancia elevada que ofrece un rápido tiempo de establecimiento con una alta precisión. Gracias a ello estos pre-drivers resultan especialmente indicados para aplicaciones que exijan un control preciso del par, como la dirección asistida eléctrica.

El MLX83100 está totalmente homologado para el automóvil y su rango de temperaturas de trabajo va de -40°C a +150°C. El diagnóstico completo se obtiene a través de una sola línea de comunicación serie que permite distinguir entre diferentes tipos de errores. Así, por ejemplo, todas las tensiones de salida se monitorizan en búsqueda de posibles fallos. También incorpora protección frente a subtensión de batería, sobretensión y sobretemperatura de batería de entrada.

Junto con el nuevo MLX83100, Melexis ahora también suministra su pre-driver integrado de CC sin escobillas MLX83203 con nuevas opciones de encapsulado TQFP48 o QFN32 con flancos humectables. También el pre-driver MLX83202, con una menor capacidad en la puerta respecto al MLX83203 para garantizar un menor nivel de EMC, se suministra como novedad en estos encapsulados.
 
  > Más info en la páina de Melexis

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Posted in Components Posted Aug 20, 2014 11:45:09 AM
[INDUSTRIA] Nuevo integrado para aplicaciones en el automóvil para carga inalámbrica y comunicación NFC

La carga inalámbrica promete a los consumidores un nuevo nivel de funcionalidad para mantener operativas las herramientas de comunicación de máxima relevancia y para mejorar el estilo de vida. Los avisos de batería baja nunca son bienvenidos pero parecen siempre presentes ante la creciente dependencia hacia la electrónica portátil en nuestra vida personal y profesional. La combinación del transceptor NFC (Near Field Communication) de Melexis para el automóvil y la tecnología de carga inalámbrica de Freescale Semiconductor permite disponer de una solución de diseño de referencia listo para usar que puede liberarnos del temido aviso de batería baja.

El estándar NFC ha venido ganando en tiempos recientes una potente posición entre los terminales móviles para la comunicación segura a corta distancia en puntos de compra y controles de acceso. Melexis ha sido pionera en esta tecnología para soluciones llaves electrónicas (Entry-and-Go) y acceso pasivo sin llave (Passive Keyless Entry, PKE) en los coches con la presentación de su CI transceptor NFC MLX90132. La evolución de la carga inalámbrica se está acelerando con rapidez y el diseño de referencia WCT-5WTXAUTO, desarrollado conjuntamente por Melexis y Freescale, combina los mejores atributos de ambas tecnologías. Melexis trabaja con los proveedores del sector del automóvil para la integración y el despliegue de soluciones NFC en coches, para aplicaciones como la conexión automática de dispositivos móviles al centro multimedia (p.ej., tecnologías Wi-Fi o Bluetooth) y la identificación automática del usuario y la descarga de ajustes personales. La tecnología NFC también se puede utilizar para el control de acceso y el encendido, permitiendo que los terminales que incorporen NFC sean la “llave” para entrar y poner en marcha un automóvil. Esta dependencia en un estilo de vida inalámbrico aún es más importante que nunca que el dispositivo, bien sea un smartphone o una tableta, se conserve en estado de carga máxima. La carga inalámbrica instalada en hogares, coches, empresas y espacios públicos es la clara solución. La unión de carga inalámbrica y NFC permite ofrecer nuevas capacidades y funciones.

Este diseño de referencia se dirige inicialmente a aplicaciones en el tablero de instrumentos del automóvil. Los exigentes requisitos de cualquier sistema electrónico instalado en el habitáculo de los pasajeros incluye EMC, RFI y EMI para diversas bandas de frecuencia y niveles de potencia. El diseño de referencia desarrollado conjuntamente por Melexis y Freescale demuestra la posibilidad de obtener con éxito un resultado digno para la carretera. Este diseño se basa en el CI transceptor NFC MLX90132 de Melexis y el CI controlador MWCT1003AVLH de Freescale.

El diseño de referencia incluye todo el hardware y los drivers de software correspondientes para un comportamiento totalmente autónomo del subsistema de carga inalámbrica, controlado mediante un interface de control NFC (NFC Controller Interface, NCI) estándar. La coexistencia se gestiona en la parte de hardware por medio de un cuidadoso diseño de la antena y en la parte de software con un interface de control dedicado. El sistema puede funcionar de manera completamente autónoma o bien controlada por pilas de software NFC superiores de tipo estándar (p.ej., NFCStack+ de Stollmann).

Más allá del entorno del automóvil, el diseño de referencia resulta perfecto también para una amplia variedad de mercados basados en los terminales de uso personal y que necesiten una combinación de identificación y pago seguro además de la carga de la batería. Esto incluye, por ejemplo, puntos de información y publicidad en salas de espera, restaurantes y bases de acoplamiento inalámbrico.
 
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Posted in Components Posted Aug 14, 2014 5:16:00 PM

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